„Titkos hajó” I. Péter: Hogyan kell építette az első katonai tengeralattjáró a világon orosz

• „titkos hajó” I. Péter: Hogyan kell építette az első katonai tengeralattjáró a világon, Oroszország

Az ötlet egy hajón merülés víz alatt egy rejtett megközelítés és támadás az ellenséges hajókat vonzott hadurak ókor óta. A legenda szerint Nagy Sándor felhasznált víz alatti feltárás az ellenség. De az első igazi harci tengeralattjáró létre egy orosz asztalos és feltaláló Yefim Nikonov, a közvetlen támogatást a király-reformer Peter I.

Az egyik első fogalmak a tengeralattjáró képviselte, hogy az angol William Bourne 1578-ban. De csak 1620-ban Drebbel Cornelius (Cornelis Drebbel) építette az első működő példa. Azt fából, vezette evezőket és maradhatna a víz alatt több órán át. Levegőt vezetünk speciális csöveket a felületre. Drebbel bizonyította a lehetőséget mártjuk hajóikat, búvárkodás a Temzén, és az is maradt a víz alatt három órán keresztül. Ezalatt az idő alatt több ezer londoniak gyűlt össze a parton, meg voltak győződve arról, hogy a darab lemez süllyedt, és a legénység már meghalt.

A holland tudós, Christiaan Huygens, aki tanúja volt a vizsgálat, később azt írta, hogy azt „a merész találmány” fel lehet használni a háború alatt támadni ellenséges hajókat az ellenség, hazudik a közvetlen rálátás, és nincs tudatában a veszélynek. Ahogy Huygens, sokan mások is felismerték a katonai potenciálját tengeralattjárók. Ennek ellenére, azt még száz évvel ezelőtt az első katonai tengeralattjáró építését.

A mása egy tengeralattjáró Efim Nikonov állva Sestroretsk, nem messze a St. Petersburg a Néva folyó.

1718-ban, az orosz asztalos Prokopievich Yefim Nikonov írta Peter én, hogy lehet építeni egy „szentély hajó”, hogy tud úszni a víz alatt, és megsemmisíti az összes ellenséges hajókat ágyúval. Meglepő módon, a király meghívott Nikonov Szentpéterváron és elrendelte, hogy kezdeni az építkezést a hajóról.

Nikonov skálával modell az első orosz tengeralattjáró 1721-ben és teszteltük jelenlétében Péter. A király annyira elégedett volt az eredménnyel, hogy elrendelte, hogy építsenek egy teljes méretű Nikonov titkos hadihajó.

ábra "titkos hajó" Nikonov.

„Rejtett hajó” Nikonov épült fából formájában hordó. Ez volt felfegyverezve a lángszóró. A tengeralattjáró kellett megközelíteni a hajót, tedd a cső végein lángszóró ki a vízből, hogy éget, és felrobbantani az ellenséges hajókat. Ezen kívül, azt már biztosított a zsilip aquanauts aki tudott kijutni a tengeralattjáró, és megsemmisíteni az ellenséget.

Az első teszt a teljes méretű tengeralattjáró őszén végzett 1724. Ez volt a katasztrófa. „Rejtett hajó” elsüllyedt, amikor elérte az alsó és megtörni a fórumon. Nikonov magát, és négy evezősök voltak benne. Ez egy igazi csoda, hogy a személyzet sikerült elmenekülnie.

Az emlékmű szentély hajó Sestroretsk.

Peter támogatta a feltaláló és az úgynevezett Nikonov javítani lehessen. De a hibák továbbra is folytatni vele. A második és a harmadik vizsgálat az orosz „titkos hajó” kudarcba fulladt. Halála után a felső védőszentje, Nikonov vádolták visszaélnek közpénzek volt lefokozták a soraiban, és elküldte ácsok dolgozni a hajógyár Volga.

A teljes méretű billentyűzet „Turtles” Bushnell Múzeumban az amerikai haditengerészet tengeralattjáró erő.

Az első sikeres alkalmazása katonai tengeralattjáró során történt az amerikai függetlenségi háború. Tengeralattjáró a "teknősbéka" (Turtle) által kifejlesztett amerikai feltaláló David Bushnell (David Bushnell). Ez volt tojás alakú eszköz, amely egy személy elszállásolására.

Az amerikai tengeralattjáró „Turtle” támad a brit csatahajó HMS Eagle.

1776-ban a New York-i kikötő őrmester Ezra Lee (Ezra Lee) vezérlésére „Turtle” próbált, de nem tudta, hogy csatolja robbanótöltetet a brit csatahajó ügy „Eagle” (HMS Eagle). Az amerikaiak, Lee fedezte mielőtt tudta elérni a harci küldetés. A brit oldalon, mivel nincs bizonyíték a támadás. Minden kétséges egyes történészek a tényt a támadás. Néhányan úgy gondolják, hogy a „teknős” a történet körül jött létre a félretájékoztatás és javítani a hangulat a gyarmatosítók.