Bright filippínó jeepney

• Fényes Filipino jeepney

A második világháború után filippínó amerikaiak elment a katonai dzsipek. Helyi annyira elégedett ezekkel a gépekkel, akkor kezdett hasonló autókra magukat a kézműves műhelyek. A Fülöp-szigetek közúti közlekedés ezer jeepney és köztük van nincs két egyforma. Főként azokat használják a tömegközlekedést.

Dzhipni váltak igazi szimbóluma a Fülöp-szigeteken, a kép található még ajándéktárgyak.

A Manila évente gondoskodik Carnival "King jeepney". A fesztivál során a lakók kiválasztani a legfeltűnőbb és eredeti jeepney.

A régi motorok a japán autók és teherautók vannak telepítve a jeepney. A motorok mindig halott, húzta nagy nehezen, és ítélve a kék büdös kipufogó, olaj, nem esznek sokkal kevesebb, mint üzemanyag.

Az összes jeepney hátsó szárny van egy jellegzetes alakja.

A lapokat mindig vakolt és festett kép az amerikai motívumok.

oldalablakok dzhipni nemcsak a szélvédőn. Ez alól kivételt képeznek autók üzemelnek az észak-Fülöp-szigeteken, ahol az éghajlat hűvös és nedves.

A pótkerék mindig lóg oldalra a vezető. Megjegyzés: a védő.

Az utasok végzik a hátulsó nyíláson keresztül, és ez történik gyakran útközben vagy amíg megállt egy lámpánál. A sofőr megáll, amikor azt kérték - nem szabályozza megáll Manila. Néha, mert a zaj és din az úton, a sofőr nem hallja a hangját az utas, így a helyi érmék kopogtattak vas korlát jeepney - ez egy stop jelet a vezető.

Az ülések az utastérben - egyszerűen két párhuzamos padok oldalai mentén. Áthalad a kabin kell erősen lehajolt. Minden dzhipni között padok elején a szalon kell urna.

Mivel ez nem elég dobozok a buszok!

belső kapacitás - 15 - 25 fő. Az utasok mindig együtt mozognak szorosabban az utasok kazettás benne, segít, hogy készítsen táskák a folyosón. A komfortérzetet dzhipni nagyjából megegyezik a „Gazelle”. Itt, ahogy az utasok át vperedisidyaschim viteldíjak. Az utazási költség puszta fillérekért, az ár attól függ, hogy a távolság az utazás.

A meghajtók ugyanolyan ügyesen számít átadás anélkül, hogy elvonja a figyelmét a vezetés. jeepney vezetők nem ritka a saját agresszív vezetési stílus és őrült. De ha nem megy minden a Fülöp-szigeteken - gyors, pimasz és éles, a kocsija nem éri el sehol.

A tipikus műszerfal. Egyik jeepney nem láttam a sebességmérő. Figyeljük meg, hogy ebben az esetben készült kürt gombot.

A tabletták a nevét helyeket, ahol az jeepney túrák, mindig lefagy a szélvédőre a tapadókoronggal. Bekapcsolása után a véges lemezt megfordítjuk a másik oldalon.

Salon tükör hossza általában tele cockpit szélességét. A tükör alatt, gyakran lefagy kötött panelek az „Isten ments meg minket.”

Amikor a belső vége helyzetben, nem tilos, hogy az utasok hordágyon a járművön kívül. A vidéki területeken, továbbá lehet mászni a tetőre.

Közel két utas vezetőülés, ha a szélén ülő ember, aki mindig szelek lábát.

A legtöbb jeepney nincs ajtó, de parkolás közben, az autók zárt révén speciális kapuk.

Az elején a munkanap távolítsa el a kaput a csukló és a láncolt láncolva minden kerítés mellett a járdán.

díszíteni a jeepney is valaki, hogy sok. Két teljesen azonos jeepney talált lehetetlen. Minden gépet - egy műalkotás!

Az ikonok előtt köze az autó nem. Megtalálható jeepney, Isuzu, Mitsubishi ...

De legfőképpen a Fülöp-szigeteken jeepney-Mercedes.

Védőfelszerelés!

dzhipni variáció fordul elő, hogy csak az egyik terület a Manila.

Ezen túlmenően lehetőség, műhelyekben dzhipni módosítások magáncélú használatra.

A Fülöp autóiparban külön előnyt a világ vezető autógyártója - a test teljes egészében rozsdamentes acélból készült - nagyon fontos, párás klímát.

Itt van egy Fülöp-szigeteki autóipar!