Hogyan működik a navigáció zár Volzhskaya HPP

• Hogyan működik a navigáció zár a Volga vízerőmű

Lehetséges volt, hogy látogassa meg a Volga vízerőmű, ahol először látta a munkáját a hajó zár.

A történet a Volga vízerőmű indul a hajó zár. GES egy vízerőmű srednenapornoy csatorna típusát. A szerkezet a fő vízvezeték tartalmazza: erőmű, beton és föld árapasztó gátak, szállítási lehetőségek.

Szállítási szerkezetek (zárak, csónak felvonók stb) - emelésére vagy csökkentésére a hajók egyik vízszint a másikra.

A készítmény vízmű két zsilipkamrája, számozott 30 és 31.

Teherhajó belép a megközelítés csatorna.

hajó turisták egy átjáró kamrákban.

Száraz Van „Sormovskiy 3064„jön be a zsilipkamrába.

Egy parancsot a vezérlő úgy van nyomva az egyik oldalán a zsilipkamra.

A szárnyak zárt kamrában felügyelt alkalmazottak.

A munkavállaló átjáró néz ki, hogy közben a záró szelepek közötti semmilyen idegen tárgy.

A szárnyak zsilipkamra zárt. A zsilipkamra vízáramlás indul.

A légzsilip van töltve vízzel, néhány perc alatt.

A felesleges víz áramlik a árapasztó.

A horgonyzó parancs teherhajó.

A kilátás a kontroll torony felső zsilipkamra.

Az alsó kamra átjárók.

utas hajó „Kuzma Minin” kilépés a tetején a zsilipkamra.

A kilátás a vízelvezető csatorna az alsó zsilipkamra.

A mezhshlyuzovoy erőmű épület, amely szerkezetileg részét vízmű, de jogilag nem releváns a Itil HPP két Kaplan hidraulikus egység PL30-B-330.

kapu átjáró, a teljes tömege 390 tonna.

Fél évszázadon ott végeztek majdnem 423,000 sluicing a főkapun a szárny telt 950,000 hajó. A teljes mennyiséget teherforgalom meghaladta 802 millió tonna.