Retro-kerékpár: a divat a régi időkben

A „retro” a latin fordításban „vissza”. A divat a retro-stílusú mindig, és nem valószínű, hogy menjen el. A régi időkben néha vágyik minden személy számára, és mindenféle dolgok, amelyek hasonlítanak a gyermekkori, mert egy mosoly, és meleg szívvel.

kerékpárok retro stílusban

Retro kerékpárok - a modell az elmúlt években, akitől az összes kedvenc modern kerékpárok. Persze, ma már gyakorlatilag nincs kereskedelmi forgalomban kapható és a szüret járművek km, ha csak a képeket. Ha összehasonlítjuk a retro és a modern design kerékpárok látható egy csomó közös, bár sok különbség van.

Retro kerékpárok most népszerű és vonzó. Mögötte áll megköszönni a gyors fejlődés a kerékpár ipar, ami az aktív végrehajtás a közlekedés az élet a modern ember. Néhány, kapok egy retro kerékpár, csak azt, hogy kitűnjön a tömegből. Valaki talált a nagyobb tartósság és megbízhatóbb, mint a jelenlegi modell, de vannak csak szerelmesei régiségek, ideértve a kerékpárt.

kerékpárok utolsó

Korábban kerékpárok nem csak egy közlekedési eszköz, hanem trendsetters, ami egy igazi zümmögés körülötte.

Legkívánatosabb kerékpár hazánkban acél sport „Tachyon-nal”, és a modell „Sputnik” volt szinte minden szovjet állampolgár. Ezek a nők retro kerékpár - egy modell „a Gólya”, ami szintén nagyon népszerű.

Külföldön egyes modelljét kerékpárt gyakran tekintik szimbóluma az ország. Például, aki társult England elegáns „Roadster”. Gyakorlatilag az összes brit ebbe a nehéz ciklus elejétől kezdve a huszadik század, amíg a második világháború. Amerikában a legnépszerűbb modellek a Harley Devidson, amelyek úgynevezett egyszerűen „Dayton”. Ez a cég nem csak termel történet, hanem részt vesz a termelés hasznos és elegáns innováció.

A retro-kerékpárok ma

Jelenleg a régi kerékpárok nem elvesztette relevanciáját, mert az idő múlásával válnak felbecsülhetetlen ritkaság. Illetve, és az ára nekik évről-évre növekszik.

Néhány vállalat kerékpárok a retro stílus. Például a cég gyárt modell Őszi Epitaph Cruiser. A helymeghatározás, mint egy retro kerékpár, de megjelenésében is eredeti, mint a régi. A kerékpár négy kereke van, ragasztott párok, bőr keret, ülést és kormányt.

Ha szeretné, hogy szerez egy igazi antik kerékpár, figyelni, hogy a modell a „Ariel” által kitalált James Starley. Az emberek azt nevezzük „pók”. A megkülönböztető jegye - a kerekeket. Az első kerék átmérője 36 hüvelyk, és a hátsó - 12 hüvelyk. Az antik show-bőr betétekkel és sötét árnyalatú bézs szervezetben.

Retro stílus most annyira népszerű, hogy a gyártók nem egyszerűen retro kerékpár, de a többi igen eredeti jármű. Például az amerikai Chopper Steam-O csatlakozott harleevsky kerékpár és motor. A megkülönböztető jellemzője - a hiányzó küllők a kerekek és a kerék kapcsolat egy speciális mechanizmus formájában rock kapcsoló.

Építőipari retro kerékpárok

Design, hasonló a modern kerékpárok, elején megjelent a XIX. Az egész kezdődött a kerékpár robogó - egy keret, amely egy kerék, ülés és kormánykerék, de nincs pedál meghajtót. Mozgatni, meg kellett visszaverni le. Ma ezek a kerékpárok vásárol kisgyermekek. A közepén a XIX században jelentek meg Kerékpár pedálok. Kerékméret ugyanakkor nagyon különböző - az első volt, vissza háromszor, és a kerék alacsony volt. Kezelhetőség az ilyen járművekre nagyon alacsony volt, s kifejlesztett egy meglehetősen nagy sebességgel. A fékek ki a kérdés, hogy a szállítási túl veszélyes volt.

Jelentős áttörés a kerékpár lánc átviteli lett egyenlő a kerék-. Ram vásárolt egy gyémánt alakú, ami jellemző a jelenlegi modellek. És 1889 óta kezdtek felszerelni járművek gumiabroncs kamrában a ravaszt szelepet.

A szovjet klasszikus kerékpárok

Klasszikus retro kerékpár mivel a Szovjetunió - ez többnyire egysebességes modell. A váz lehet szilárd vagy összecsukható.

A leggyakoribb típus a kerék „Ural”. Ez jellemzi a vékony és tartós keret csövek, 28 colos kerekek, fékdobok, széles ülés, egy nagy jobb kerék sárvédő és a csomagtartó. Ebben a kerékpár elég sok súlyt, de ugyanakkor fejleszti a megfelelő sebességet. A szovjet időkben ez szállítják a különböző termékek (zacskók, tűzifa), és 1-2 utas.

Egy másik márka Szovjetunió a „Kama”. Ő készített mind a hím és a nőstény kiviteli alakban. Ez egy kerékpár 20 colos kerekek, alacsony váz, magas ülés és a kormánykerék. Továbbá, a „Kama” lehet az első felni fék és számos további tartozékok (tükör, táska eszközök, törzs, szárny).

Néhány kerékpár volt szovjet és egyéb kellékek. Például a modell a „The Tourist”-ben kifejezetten a hosszú utakra. Egy ilyen kerékpár felszerelve, két tehervagon speciális táska és egy nagy lámpa. Gyerekeknek termelt saját modell - tricikli. Kialakítása hasonló az első elsőkerék-meghajtású modell.

Cruiser - retro kerékpár korunk

Cruiser kerékpár - városi retro kerékpár tervezett gyalogos, amelynek az eredeti terv a keret. A program három fő előnye van: esztétika, a kényelem, az egyszerűség.

Úgy tűnt, ez a motor 1933-ban, és népszerű lett a huszadik század közepéig. A második hullám népszerűsége végén kezdődött a múlt században. Ezek a modellek elő egy finom keret, nagy kerekek, széles rekreációs nyereg közvetlen magas kerék és további előtetők (trunk lépés és t. D.)

Cruisers egyaránt singlspidnymi és a sebesség. Igaz, a nagy sebességű átviteli modell egy kicsit, de a város számára egy csomó, és nem igényel.

Mint fentebb említettük, a cruiser - egy kerékpárt város. Retro kerékpár csak a vezetés egy sík felületre. Így nehéz és meglehetősen stabil.

Összefoglalva, azt szeretném mondani, hogy annak ellenére, hogy az új modellek is, amelyek szintén folyamatosan javul, a retro-stílusú kerékpárok nem tűnnek el a piacról, és továbbra is a kereslet.