A gyártási folyamat a világ legnagyobb utasszállító repülőgép

• A gyártási folyamat a világ legnagyobb utasszállító repülőgép

Az óriás emeletes utasszállító Airbus A380 - a legnagyobb utasszállító repülőgép a történelem a világ légi közlekedés, a maximális kapacitás 853 utast odnoklassovoy elrendezés. Az első példányt szállított az ügyfél 2007-ben több mint 110 autó épül ma! Ma meg akarom mutatni az A380 futószalagon egy gyárban Toulouse, hatókörét és méretét, amit látsz lenyűgöző.

Sokan azt hiszik, a sík esztétikailag nem rokonszenves. Egyáltalán nem értek egyet ezzel a kijelentéssel, mi több, úgy vélem, különösen szép és elegáns nehéz. Lassan szárnyaló A380 szép!

A380 minden sík tartalmaz körülbelül 4 Mill. És az egyes komponensek 2, 5 Mill. Darabnál 1500 vállalat 30 országban.

És most megy a gyár. Ez a gyártási kapacitás elrendezés a gyár a városban Balanyak közelében Toulouse, narancssárga - ez a szerelvény boltok A380:

A fő elemei a törzs az A380 nem lehet légi úton szállított, így viszik őket szerte a tenger és a folyó egy speciálisan erre a célra uszályok, majd havonta kétszer az autó - ez az úgynevezett „éjszakai konvojt.”

Kifejezetten erre a repülőgép Airbus kifejlesztett egy egyedülálló logisztikai rendszer, amely részt vesz a tengeri, folyami, légi és közúti közlekedés. A város Lisle-Jourdain, mintegy 30 km-re Blagnac, pontosan 22:00 órakor az éjszaka a konvoj elindul sebességgel 15-20 km / h, hogy ne zavarja a mozgás - hat pótkocsik, amelyen elhelyezett összes alkatrész a repülőgép küldött két órával az utat a végső pont - a végső futószalagon Blagnac. § a törzs egy 7 méter átmérőjű közvetlenül hajtja a szűk utcákon a város. De ez az egyetlen lehetséges és a legoptimálisabb az átadás helyén a béléselemek a növény:

, majd megkezdődik a szerelvény a repülőgép soros közötti mozgás t. N. „Állomások”. Hossza, szélessége és magassága a szerelvény üzlet 490, 250 és 46 m, ill.

Az első összeállító állomáson kerül sor, és egy olyan vegyületet a törzs szakaszok egymáshoz:

Ezután a összeszerelő a szárnyak és a függőleges vezérsík:

Terület A380 szárny - 845 négyzetméter. m, ami 54% -kal több, mint a Boeing 747-400!

És ez nem csak a farok ... ez ÖT zsiráfok magasságú!

Felkészülés a motor pilonok:

A repülőgép összeszerelt a következő pozíciók készül telepítése az utastér és cockpit:

Mind a fő futómű képes ellenállni a terhelés 260 tonna, ekvivalens tömeg 200 Golf autók osztályok:

Végül az utolsó összeszerelő állomás, ahol a telepítés a motorok és utasülés:

A380 lehet szerelni kétféle motorral: Rolls-Royce Trent 900 vagy Engine Alliance GP7000. Csak a négy közül két motor van ellátva tolóerő megfordító. A zajcsökkentés fontos követelmény a tervezési A380, amely részben tükrözi a design motorokat. Mindkét típusú motorok lehetővé teszik a légi jármű találkozik zaj határértékeit QC / 2-es indulási és QC / 0,5 érkezéskor létrehozott londoni Heathrow repülőtér.

A380 - a legtakarékosabb repülőgépek kategóriájában. Ez az egyetlen fogásban bélés, amely kevesebb, mint 3 liter személykocsi 100 km (tipikus elrendezés 525 fő).

A teljes belső terében az A380 - 554 négyzetméter. M. Két teljes pakli: fő fedélzeten - a legszélesebb a világon utastérben (6, 5 m); felső fedélzet - teljes széles törzsű repülőgépek kabin (5, 8 m). Repülőgép légkondicionáló rendszer fel van szerelve a legmodernebb szűrők, amelyek egyenletes légáramlást minden része a hajó. A levegőt az utastérben (kapacitás 1570 cu. M) teljesen helyébe minden három perc alatt! A380 rendelkezik a legcsendesebb utastérben a történelem a világ légi, meggyőződésem, személyesen az úton a frankfurti Szingapúrba.

A repülőgép összeszerelt! Ezután jön egy sor vizsgálati járatok és festés növény Hamburg, ahol az A380 át ügyfeleinek.

Jelenleg több mint 110 repülőgép által gyártott A380, havi termelt és szállított az ügyfél átlagosan 2, 5 repülőgépen. Abban a pillanatban, az A380 már működik a 20 légitársaság. A legnagyobb flotta A380 - az Emirates.