A repülőgép, amely idő előtt

• A repülőgép, amely megelőzte az idő

Futurisztikus megjelenés a repülőgép kezdődő kétséges. Ez tényleg? Készült 40 év múlva? És még repülni?

Northrop XB-35 / Northrop YB-35- kísérleti (XB-35), valamint a pre (YB-35) bombázó elrendezése "repülő szárny" által gyártott Northrop Corporation. Tervezési munka kezdődött 1941 szeptemberében, a kutatás és fejlesztés előtt lezárult a 1945 végén, az első járat került sor június 25, 1946.

A repülőgép volt ellátva négy sugárirányú motorok léghűtés Pratt & Whitney Wasp Major - kétféle R-4360-17 és kétféle R-4360-21, amelynek kapacitása 3000 liter. a. Minden, a motor is felszerelt turbófeltöltő General Electric, kiszámítjuk a szállítás 10.000 font (4540 kg) a bombák, a parttól 5500 km.

A design járat tartomány harci terhelés kell 12 a 400 km. Kihűlni a motort az első éle a szárny készült rés, amelyen keresztül levegőt vezetünk be egy speciális kiürítő kamrát. A védekező fegyverzet Northrop XB-35 volt, amely 20-es kaliberű gépfegyverek M2 Browning 12, 7 mm. Mindegyikük található áramvonalas, távirányítású kutyák. A prototípusok voltak telepítve csak barbet nélkül fegyvereket. A felső és az alsó barbettes és hátra Rifle pont (becenevén „Hornet öblös” és hasonlóan elrendezett) kell tartalmaznia pisztoly 4, és a négy szárny Barbet (két felső és két alsó) - a 2. Barbet nyilak távolról vezérli a Synchro telemechanikai lánc.

Később a repülőgép frissített modell Northrop YB-49 és a telepítés egy sugárhajtómű. Lezárása után minden repülőgép programok selejtezték.

(?!)

Annak érdekében, hogy megőrizzék a titkot az összes túlélő „szárnyak” volt 1950 zúzott buldózer - barbarizmus, amelynek nincs neve, nincs mentség. A mai napig, amellett, hogy a régi minták és képek, az anyag létezésének bizonyítéka a korai években a repülőgép programot - repülő szárnya, az egyetlen túlélő logkomotorny sík - analóg B-35, N9M tárolt Nemzeti Múzeum Repülési és Űrhajózási, USA.