Konvertált SUV

• visszaszerelni SUV

Hosszú ideig, Mikhail Ryabinin akart létrehozni egy egyedi SUV, amely alkalmas az extrém utazás. Esett a választás UAZ, amely még mindig az úgynevezett „kenyeret”. Ebben a gyűjteményben van fényképekkel, ami egy csoda autóipar képviselteti magát teljes pompájában. Láthatjuk, hogy a gép fel van szerelve minden szükséges felszerelés és biztos, hogy úgy érzi, a különböző utak.

Ma, azt fogja mondani, a lenyűgöző off-road szörny UAZ 2206 tulajdonában Mikhail Ryabinin Moszkvából.

Miért UAZ 2206 volt a kiválasztott jármű Michael? ez elég egyszerű itt. Az ötlet az volt, hogy megvalósuljon a valódi szerző ekspeditsionnik alapján a kisbusz azzal a lehetőséggel, off-road képzés és kényelmes rossz körülmények között élő.

A választás a hazai autók: UAZ és GAZ Sobol 4x4. Ennek eredményeként esett a választás a UAZ 2206: Loaf lehetővé teszi, hogy él, és még mindig van egy nagy kereszt, valamint a lehetőséget, tuning UAZ sokkal több. Ez végül meghatározni a választás.

Tehát véletlenül 2012-ben Michael akadt Buhanka- új verzióját malolistovyh és emlékeztető. A legfontosabb cél a projekt létrehozása volt nemcsak minden terepre szörny, kényelmes, kényelmes és autóval megtett a távolsági utazás.

„építeni gépeket nem pátosz, és a maguk számára. A hosszú utazás autonóm, beleértve az észak „- mondja a szerző a projekt.

Az autó teljes mértékben visszavezetjük. Ahead: új lökhárító zátony alatti terület az emelő és csörlő Runva EWX9500, vissza zátony egy kapu alá a pótkereket és a tér alatti rántás. Küszöbök, létra, pipa és a törzs felső részén - a RIF.

Mivel a tartalék energiával vándoroltak RIF lökhárító egy kapu, és rendszeresen helyet csúszda 35-én kerék nem illik, úgy döntött, hogy az így kapott helyet a további tartály rozsdamentes acélból készült 120 literes űrtartalom.

UAZ Michael is elviselt szuszpenziót emelő és a test helyett a nagy párokat és a készlet meghatározott razdatku. Szintén expedíciós autó vár pneumatikus önzáró differenciálművet, egy nagyteljesítményű generátor és a kerekek 35 inch.

A nem nyújtanak uazovsky szék háttámlája dönthető, így kényelmes utazás nagy távolságokra nem fog működni. Volt rendszeres utastérben dobni, és keresik a megfelelő. Mivel a donor az utastér-transzformátor készült Hyundai Starex. Az egyetlen probléma az volt, tegye vissza úgy, hogy egy sort teljesen mobil. De foglalkozni vele. Belül is a felépítendő acélprofil hálózsák, amelyek közül az egyik teszi telepedni jó asztal három. A közlekedés egy hálózsák alakul polc, amely lehet tenni emelés 5 percig. Voltak levegő rendszer és fűtő rekesz.

Továbbá, a UAZ arra használták, hogy megvizsgálja a műszaki megoldások és az új berendezések RIF. Szóval, ez az autó volt előkészítési run-generátor 150A, rugók, elektromos ventilátor és pipa. „Sok a tárgyaláson, hogy az autó végül költsége 1, 5 millió, mondván, hogy a kenyér nem erre” - mondja Michael.

Ezzel autó Michael hajtott a fesztivál off-road lakókocsik Glober Trotter Treffen, lezajlott Münchenben. Miután elment egy utazás a hegyek Ausztria, mielőtt visszatért Oroszországba. Azt szaggatott mintegy 7500 km, 17 literes üzemanyag-fogyasztást.

Cars - ez nem csak egy hobbi Michael, hanem a munkáját. Ő főszerkesztője magazin offroadclub és az ő élete és munkássága - az off-road és az utazás nekik. „A fő tanulsága bármilyen tuning: tuning nem lehet befejezni, csak fel kell függeszteni. Még a Toyota és a két UAZ és velük együtt még, hogy egy csomó dolgot csinálni. Tehát nem unatkozom, „- mondja a szerző a projekt.

Egy pillantás a koncepció a projekt kissé megváltozott az építkezés alatt: az jut eszembe, az új ötletek, hogy végre kell hajtani kezdetben. De általában, a kép a befejezett projekt kéznél, de Michael szeretne valami mást, hogy befejezze a teljesség.

Nos, sok szerencsét Michael. Kétségtelen, hogy a szerző a projekt és az UAZ 2206 Project „kenyér” kínál egy csomó izgalmas kalandok és expedíciók.