Utazás Olaszországba

• Utazás Olaszország

Nem tudom, miért, de ma Velence én hoztak összefüggésbe a Moon River dal, énekelt a csodálatos Audrey Hepburn a filmben „Álom luxuskivitelben”. Na jó.

„A sziget St. Maarten néhány!” - ez volt az első gondolatom, amikor kijött a területén Marco Polo repülőtér Velence volt, és azonnal stég gyermekkori barátja, amelyhez kisebb csónakok horgonyzott.

Azok, akik mindent megértett, nyugodtan olvassa el a következő bekezdést. Ami a többit illeti, adok egy kis magyarázatot. St. Maarten - egy sziget a Karib-térségben. Ezen a szigeten vannak vicces repülőtéren, melynek kifutópálya mellett, közvetlenül a tengerparton, az eredmény, hogy a gépek landolj feje fölött turisták nyaral a tengerparton. Szóval én egy ilyen szomszédsági repülőtértől és a kikötőtől épületek szórakoztatta. De stég - ez, más szóval, egy úszó móló.

Nos. Ez nem az egyetlen dolog, ami meglep Velence első beszállt egy turista. Ahogy sétáltunk a helyi taxi - vaporetto - én rendszeresen nézett az ablakon, és tanulmányozta a útburkolati jelek, és megpróbálta kitalálni, hogy mennyi sávos úton vagyunk.

Helyi „kerékpárosok” a „di gondola regatta” egyértelműen a második oldalon, bár akkor meg kell mozgatni a jobb oldalon. Meg kell előzni őket, így a harmadik sávban. Vagy szembejövő? A „pálca” - megfékezésének útvonal

A gyalogos része a város ugyanaz zavart. Ez különösen érezhető a központi Piazza San Marco. Már nehéz megérteni, hogy valaki itt több - a férfiak és a galambok. De a bíróság csak a május hónapban! Fontos ebben összetörni - nem hagyja abba. Ellenkező esetben a galambok megzavarja, hogy az emlék. Ezért Velencében, mint Tükörországban „... tudja, mi kell futni, amilyen gyorsan csak maradni ugyanazon a helyen! Ha azt szeretnénk, hogy valahol máshol, akkor kell futtatni legalább kétszer olyan gyorsan!” Az esetben, ha a galambok fogant zavaros menyasszony egy emlékmű

Amellett, hogy a bosszantó tömeget, és még rengeteg hidak. Tulajdonképpen nem is annyira súlyt hidak, tömege utcák, véget a következő lépéseket víz vagy elegáns sétányok. Nos, vagy csak zsákutcák. Talán Velence - egyike azon kevés helyek Európában, így toleráns problémáinak korlátozott mozgásképességű személyek, amennyiben a kerekesszék (vagy oldalkocsis) nem különösebben poputeshestvuesh. Kivéve, hogy csak a gondola ...

Ezek a különböző székek

Általában, Velence, de mi van, szinte az összes olaszországi meglepte. Meglepő, hogy ez egy igazi paradicsom a shoppingovy nők, de elegáns megjelenés magad az összes férfi-olaszok.

Itt ismét egy férfit fogtak útban a pokolba. És a következő két másik a „halászat” ajánlat

De a szép, kecses, bájos nő szemében majdnem utolérte ...

Örökletes turistaparadicsom

Továbbá a hotel volt a butik Carlo Pazolini. És én, naiv, úgy gondolta, hogy ez egy tisztán orosz találmány! Így talán egyszer egy butik olasz, orosz és táskák cipő olasz eladta?

Ugyanezen az éjszakán, Carlo Pazolini

Ha a kollégámmal Evgeny megy Velencébe, hallottam mindenféle általános relativitáselmélet sznobok, hogy azt mondják: „büdös Velencében”. De gondolom -, hogy miért rossz szaga? Végtére is, a velencei - a sziget egy részét - nincsenek autók, nincs gáz szennyeződést. Ön nincs CO. Tiszta falusi levegő! Nos, ha mi szaga - és az ország szaga. Hát ez a szag a természetes! Az örök probléma Velence - jogosulatlan parkolás

És persze, az egész déli barátok - "Hé, daragoy, ide-ide SADIS pakataem a veterkom!". Persze, hogy viccelek! Azt mondják, hogy önmagában megéri a gondola obszcén pénz és gondoliers - ténylegesen leadott, amelyben a szakma apáról fiúra ... By the way, kíváncsi vagyok, ha minden kasztot mint kemény, ahol voltak az indiai programozók?

Örökletes gondolás. Hat Wigens, 2 100 rubelt. Cardigan Trussardi jeans, 9200 rubel. Jeans Versace, 10 000 dörzsölje., Tony Perotti öv 2500 rubel. Boots Ernesto Dolani, 4300 rubel.

Az építőiparban a gondola maga is szórakoztató. Kezdje azzal a ténnyel, hogy a hossza a bal oldalon, 20-25 centiméterrel hosszabb, mint a jobb. Továbbá, a káros velenceiek első tervezett csatornák - a benyomást voltak kimondottan olyan széles, így lehetetlen volt számukra, hogy ugrani - nem elég csak egy kicsit. Azt tervezték, majd gondolkodás. Végtére is, a normál ez nem egy hajó proplyvesh - két evező nincs helye. Ennek eredményeként, mentünk minden a harangok és a síp - pontovo lapát vissza, akkor gondolás. Előtte, ellentétben - egy darab vas. Reálisan, ez a vas gombot, és az úgynevezett - „ferro”. Ő a jelenlegi rend, és ez szolgál ellensúlyozni a gondolás, és meghatározza gondolás a híd alatt elfér-e vagy sem. Egyértelmű, hogy az evolúció során, minden vastag gondoliers meghaltak, valamint a túl magas.

Ferro hat kiemelkedések, hogy szimbolizálja a hat körzet a város. Vagy talán ez a személygépkocsik száma - ők is legfeljebb hat.

De, mint mondják, elég a dalszövegeket. Most pedig ugyanezek a klasszikus fényképeket, melyek mentünk Velencébe. Azaz, ezek a képek „ami kell lennie minden” :)

Éhes sirályok vár reggelire. Rialto híd, Velence, Olaszország. 2014. május