Evezés: típusok, a technológia, a versenyt. Olimpiai bajnokok evezős

Evezés - ciklikus sport, amely foglalkoztatja szinte minden izomcsoport. Ellentétben kenu vagy kajak formájában evezős sportolók vissza halad előre. A legelterjedtebb volt a sport Nyugat-Európában, Amerikában, Ausztráliában, Oroszországban, Új-Zéland és Romániában. 1896 óta a férfiak versenyek evezés szerepelnek az olimpia programban. A nők a lehetőséget, hogy versenyezni evezés az olimpián ez meg csak 1976-ban. Ezen túlmenően az éves evezés bajnokság és a világbajnokság, valamint a Nations Cup. Van is egy kupa és VB-fiatalok és diákok. Ez egy rövid leírást evezés, most térjünk megismerni őt jobban!

bázisok evezési

Nincs tökéletes evezés technika, mint minden sportoló megvan a saját technikája és a megértés a folyamat. Ebből az következik, hogy a fő feladata evezés edző - alkalmazkodva az egyedi technikát sportoló bizonyos feltételek mellett. A fő eleme a folyamat közvetlenül evezés szélütés. Ez két részből áll: az elején / horgos / lefoglalás és végén. A tisztaság végrehajtás mindkét fokozatban befolyásolja a sebességet a mozgás, egyensúly, és a pályáját a csónakot. Mellesleg, attól függően, hogy az irányt a löket a hajó mozoghat mind vízszintesen, mind függőlegesen.

Az számának növekedése evezősök a csónakban befolyásolja a minőséget a stroke során a hajó növekszik. Ideális esetben az összes sportoló egyszerre kell kezdődnie és végződnie a gomba. Sőt, még a legjobb csapat a világon evezősök nem működnek egyszerre. Előfordul, hogy a különbség eléri tized és még századmásodperc alatt, de még mindig ott van.

Forms evezés

Az evezés gőzfürdő és hinta. Az első esetben a sportoló fut két evező, amelyek mindegyike birtokában az egyik kezében. És a második - evezés folyik egy evező, amely birtokában van két keze. A hajó legénysége állhat egy, kettő, négy vagy nyolc evezősök. Egyes osztályok szabályozza a súlya a sportoló. Versenyeznek mint tudományágak, mint evezés, akkor a férfiak és a nők.

Az olimpiai program magában foglalja az ilyen osztályok evezés:

1. egységes.
2. kétpárevezős páros és kétpárevezős könnyű.
3. A négy swing és a gőz.
4. Nyolc.

Ez csak az olimpiai evezés. A verseny a világbajnokságon sokkal változatosabb:

1. Egy könnyű súly.
2. Két férfi swing a kormánykerék kettes férfi könnyűsúlyú hinta.
3. A négy férfi egy irányító evező, könnyűsúlyú négyes könnyű.
4. Nyolc férfi könnyű.

Valamennyi osztályban, amely nem volt megadva padló sportolók versenyezhetnek a férfiak és a nők.

Irányító tömeg szerződések szabályozzák. Ha a kormánykereket súlya kevesebb, mint a normál, a hajó tele előtét. A nemek közötti kormányzás nem függ nemi egyéb személyzet tagjai. Így a női kormánymű kocsi lehet férfi és fordítva. Az olimpia sem kivétel - itt az egész csapat kell lennie az azonos nemű. Kereskedelmi versenyek néha hagyjuk a legénység mind a nők és a férfiak.

Osztályozás evezősök

Ebben a sportban van egy világos különbséget a evezősök és egy pár evezővel hinta. Sportolók, akik a csuklós lapátok stroke és tankok. Először tartsa a lapát a bal oldalon, és a második - a jobb oldalon. A számítások azt mutatják, hogy a stroke a személyzet tagjai számára a zökkenőmentes a hajó kell tenni 5% -kal több energiát, mint a tankok. A csapat négy vagy nyolc sportolók a legerősebb közülük ülnek közelebb az orrát.

Tulajdonságok

Az evezés nagyon különbözik az evezős és kajak-kenu. A különbségek a két módszer a mozgás és a stressz szintjét származó sportoló. A sport részt körülbelül 95% -a emberi izomcsoportokat. Itt a fő különbségek az evezős és kajak-kenu:

1. A távolság. Meg lehet 0-tól, 5-160 km. Minden attól függ, hogy milyen jellegű a versenyt. Junior "B" (16 éves) az úszó 0, 5-1 km. Junior "A" (16-18 év) - 1-2 km. Mindenki másnak tekinthető szabványos 2 kilométeres versenyen. A parttól több mint 2 km-re már a maratont.
2. Eljárás a mozgás. A jellemző evezés egy mozgás vissza sportolók előre. Tartani egy előre meghatározott útvonalon, hogy a sportolók bóják.
3. A sebesség. Az átlagsebesség a hajó egy evezés körülbelül 20 km / h. A rándulások (rajt és cél), növeli a 30 km / h. Ez utóbbi adat, amely különbözik evezés. Nyolc, az úton, a leggyorsabb, mind a műszerfal és a középtáv.

csónakok

Hajó evezés egy könnyű, keskeny, hosszúkás edény, amelynek van egy mozgatható ülése forgógyűrűk és átadta az oldalsó rögzítésére evező. Csónakok lehet a képzés és a verseny. Az első esetben, a hajó kissé szélesebb, és az oldalára - magasabb. Kezdetben a hajókat teljes egészében fából. Ennek alapján bevonással, elválasztás hajók megjelent „klinker” és „torzítja”. Hajó „klinker” burkolva hosszanti síneket, és a „Skiff” - vagy rétegelt értékes fa. Később helyébe rétegelt lemez és furnér kompozit anyagok jöttek. A mai napig, „klinker” Cabin csónak ment feledésbe, így az összes verseny csónak vált ismertté, mint egyszerűen „szkíták”. Fémfeldolgozás készült széntartalmú anyagok elvén többrétegű „szendvics” 1980-ban kezdődött a kiváló minőségű epoxigyanta használt technológia, mint egy link. Modern hajók meglehetősen drága. Az ár egy hajó indul mintegy ezer dollár.

​​Paddle

Evező használt evezés, készülnek alapján epoxi gyógyító. Ezek nagy elasztikus szilárdsági jellemzői, működési stabilitást és a kis súly. Lapát alkotja réteg eresz és termeli a módszer a „közvetlen” gomb megnyomásával. Egy rúd, amely ovális keresztmetszete által tekercselő majd kikeményítésével.

, hogy nyilvántartási követelményektől

Hivatalos szabályok vonatkoznak ezekre a nyilvántartási követelményektől:

1. A versenyek nem engedélyezettek csónak fix oarlocks.
2. Ezt a lépést kell elvégezni oly módon, hogy ha bekapcsolja a hajó nem zavarja a csónakos a lehető legrövidebb időn belül, hogy ki a hajó használata nélkül a kezüket.
3. Az orr a hajó álljon tartó lapát és a fehér gumilabda.
4. A legkisebb tömeg csónakok és evező nélkül rádió: egyetlen - 14 kg; Tie Deuce - 32 kg; Kétpárevezős bezrulnaya - 27 kg; Négy kormánymű - 51 kg; Négy bezrulnaya - 50 kg; chetvreka gőz - 52 kg; Nyolc - 96 kg.
5. A pengék a lapátok csuklós vastagsága nem lehet kevesebb, mint 5 mm. A széleken, a vastagsága csökken, kiindulva a távolság 3 mm-re a szélétől. A pengék csuklós evező kell egy 3 mm vastagságú, kezdve 2 mm-re a szélétől.

A hagyomány

A West Evezős hosszú hagyománya van, az feltétlenül, sőt egy bizonyos szenvedély támogatott sportolók. Ezek közül a legfontosabbak:

1. kezdete óta a XIX Londonban a Temze fut klasszikus Royal Regatta, ahol a versengő legénysége Oxford és Cambridge.
2. A leggyakoribb távolság úszni, ha nem veszi figyelembe a gyermekek és a fiatalok versenyek - 2 km. A kivételek néhány klasszikus brit versenyzés.
3. megkezdése előtt jel csónak sáfárok tartsa. Nem a technológia nem használják az elején.
4. Ha a csapat megnyerte az úszni, kormánymű a vízbe dobták. Ha a kormánykereket nem a csapat, mind a személyzet tagjai ugrik a medencébe, kézen fogva.

feltételek

A konkrét feltételek és a zsargon büszkélkedhet szinte bármilyen sport. Az evezés nem kivétel. Vegyünk néhány közülük.

a CAN. Az úgynevezett mozgó ülés. Ez fából vagy műanyagból, és megy tovább a 4 kerék speciális síneken. Mivel a mobilitás az ülés, egy sportoló segítségével rugdossa magam.

Foot lemez. Van egy pár cipő, fix fémlemezt. Ez szerepet tölt be a támogatás ideje alatt a push. Az úszni kormánylapát nélkül, az egyik evezős megfelelő cipő csatlakozik a kormányberendezés beállítására a mozgás irányát.

Polozkov. Ez az a pálya, amelyen a bank mozog.

visszahúzás / konzol. A fém csövek, amelyek egymáshoz vannak ragasztva formájában egy kúp és vannak szerelve az oldalán a hajó (párosított hajók - a bal és jobb, swing - a balra vagy jobbra). Szerepét a támogatást egy lapát.

Bulwark. Plate mentén rögzítve a felső oldalán, a rá merőleges. Védi a legénység a fröccsenő.

Az arcvédő. Mögé az első kérdés, és védi a legénység a vízből.

Az elfordítható. Ez a biztosítására a lapát, hogy a végén konzol.

A fúvóka. Gumilabda szerelt orr a hajó. Megakadályozza a berendezés károsodását egy ütközés hajó semmit.

Heel. Műanyag rész, ami korlátozza a hossza a lapát.

Kiemelkedő evezősök

Meglepő módon, a legfiatalabb bajnok evezős lett egy 10 éves fiú, aki a személyzet véletlenül. Vitték a csapat helyett a beteg kormányzás. Ez történt 1990-ben. A legkiemelkedőbb evezős Steve Redgrave angol volt. Megnyerte minden versenyen, többek között az olimpia, 20 éve. Mielőtt az ötödik olimpia 1992 orvosok megállapították, Steve cukorbetegség. Ő nem adta fel, és ismét lesz egy bajnok, majd visszavonult a sport. Ismételjük elérését Steve álom minden olimpiai bajnok evezős. Mellesleg, a Szovjetunióban, az arány 18. Az orosz olimpiai bajnok eddig csak négy: Igor Kravtsov, gerinc Nicholas Svirin Alexei és Szergej Fedorovtsev.

Nemzetközi Szövetsége Evezős

A nemzetközi szövetség szervezi és vezeti versenyeken a különböző szinteken. Ezen felül, ő dolgozik, hogy bővítse a földrajz a verseny, a javulást a szabályok, a módszertan fejlesztése a képzés és más területeken a fejlődés a sport.